怒江支渠台车钢模板加工承诺守信「云南中陆达」

为做到墩身混凝土外表面的平顺、光滑、棱角分明，模板之间的连接非常重要，主要在于两个方面的连接要确保质量：一是面板之间的连接细节是保证各组模板拼缝平顺、错台小的重要措施；二是横向背楞之间的连接质量是提高模板整体刚度、保证墩身外围尺寸总体平顺的重要措施。因此对于模板的拼接连接细节应高度重视。

墩身模板对拉长度不大于4.5米时，对拉螺杆采用标准段通长的对拉方法，用Φ32规格的PVC套管对穿于两侧模板间，套管内穿对拉螺杆，拉杆可周转使用。在浇筑厚度大于3.5米的实心段时，采用300mm长的对拉螺杆（内连杆）与工地自备的Φ20钢筋（或横向主筋）焊接，焊接长度大于20公分，用螺母固定于钢背楞上。

爬升机构:导轨梯挡匹配油缸行程，导轨顶部和中部连接可靠、正确，防坠爬升器各组装件转动灵活、***准确，爬升器换向灵敏，棘爪支承梯挡上，油缸间距符合要求，额定荷载达标

架体爬升:爬升时受力处砼强不小于10MPa，爬前解除不必要连接、清理堆料，防倾调节支腿退出，拔出挂钩锁定销，爬升到位后***连接和固定机构，防坠爬升器与架体爬升配合，专人检查棘爪状态

检查验收:构配件进场验收，提供至少两机位安装、爬升性能、承载试验报告，安装完验收，爬升前检查，检查验收量化并责任到人。

爬模架体的安装

1)准备两片木板300mmx2440mm左右，按照爬锥中到中间距摆放在水平地面上。保证两条轴线平行，轴线与木板连线夹角90°，两对角线误差不超过2mm。将三角架扣放在木板轴线上，保证三角架中到中间距等于爬次浇筑爬锥中到中间距。两三角架对角线误差不超过2mm，安装平台立杆，用钢管扣件连接。两三脚架间同样用钢管扣件连接。注意加斜拉钢管。

全网在使用前，应按规定进行试验，合格后方准使用。

f)高空作业区的风力6级以上时，应停止作业。

g)塔吊操作必须具备塔吊司机资质，每个塔吊配齐指挥员操作前后都必须严格检查电路搭接，钢丝绳的性，在保证安全条件下方可操作。

h)因违反安全管理规定，造***员受伤或，必须视情节严重程度严厉处罚。

i)经常检查支设模板钓钩、斜支撑及平台连接处螺栓是否松动，发现问题及时***处理。